Táxi aéreo, remoção aeromédica, combate a incêndio, carga externa e logística offshore a partir do Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, com segunda base em Maceió. Nas Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC constam oito aeronaves: helicópteros Bell 206B, Esquilo AS350 e Leonardo A119, além de um Cessna Caravan para trechos regionais de passageiros e carga. No ar desde 2006.
Envie o trecho e a data. A equipe da Blue Air Táxi Aéreo responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Táxi aéreo autorizado pela ANAC sob o RBAC 135: helicóptero para deslocamentos rápidos e rotas exclusivas a partir do Rio de Janeiro, e Cessna Caravan para trechos regionais com até 9 passageiros.
Remoção de pacientes em aeronaves configuradas como UTI aérea — oxigênio de alta capacidade, ventilador mecânico, monitor multiparamétrico e bomba de infusão — com médicos e enfermeiros com treinamento em medicina aeroespacial.
Apoio aéreo a incêndios florestais e estruturais: sobrevoos de reconhecimento, lançamento de água com Bambi Bucket, inserção de brigadas e coordenação com as equipes de solo e os órgãos de proteção civil.
Movimentação de cargas externas e içamento de equipamentos em apoio à construção civil, operações industriais e abastecimento de áreas remotas e isoladas.
Transporte de equipamentos críticos, peças de reposição, suprimentos e equipes técnicas para plataformas e embarcações em alto mar, com acompanhamento do status e da localização da carga em tempo real.
Hangares próprios na base do Rio de Janeiro, com infraestrutura de embarque, salas VIP, controle restrito de acesso, oficinas especializadas e centro de manutenção aprovado.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Blue Air Táxi Aéreo.
Helicóptero monoturbina leve com motor Rolls-Royce 250, piloto e até 4 passageiros, cruzeiro em torno de 210 km/h. Um dos helicópteros mais difundidos do mundo, reconhecido pela versatilidade em ambientes urbanos.
Monoturboélice utilitário com motor Pratt & Whitney PT6A, até 9 passageiros no táxi aéreo ou cabine de carga, cruzeiro em torno de 340 km/h. Opera em pistas curtas e não pavimentadas — o avião de transporte regional da frota.
Versão do AS350B Esquilo montada no Brasil pela Helibras, monoturbina Turbomeca Arriel, piloto e até 5 passageiros, cruzeiro em torno de 230 km/h. Configurável para missão aeromédica, resgate e carga externa.
Helicóptero monoturbina com motor Pratt & Whitney PT6B e a cabine mais ampla da categoria, para até 7 passageiros ou maca aeromédica com equipe. A empresa o destina a missões que exigem espaço e operação em qualquer clima.
Variante do Esquilo com motor Arriel 1B e pás do AS350B1, piloto e até 5 passageiros, cruzeiro em torno de 230 km/h. Segundo a empresa, é o modelo indicado para áreas remotas e resgates.
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC, COA 2023-11-0CKE-13-01, revisão de 06/08/2026: 8 aeronaves. O site da Blue Air cita os mesmos modelos — Helibras AS350BA, Bell 206B, Agusta A119 e Cessna Caravan. As características técnicas abaixo são as do modelo, não de uma aeronave específica da frota.
A Blue Air Táxi Aéreo foi fundada em 2006 por profissionais com experiência em operações aéreas, com o propósito de reunir segurança operacional rigorosa, planejamento técnico meticuloso e atendimento personalizado em um único operador. Desde os primeiros voos, a empresa opera uma frota de aeronaves modernas voltada a missões que vão além do simples deslocamento de pessoas e cargas.
A matriz fica no Rio de Janeiro, na Av. Ayrton Senna, 2.541, Hangar 25, dentro do Aeroporto de Jacarepaguá. É ali que a empresa centraliza a coordenação das operações logísticas e executivas, com infraestrutura de embarque, salas VIP, segurança patrimonial 24 horas e hangares com centro de manutenção aprovado. A segunda base, em Maceió, atende às demandas do Nordeste com pátio de manobras amplo, acesso a rotas de voo críticas e suporte logístico.
A operação é certificada pela ANAC sob o RBAC 135, COA 2023-11-0CKE-13-01, com Especificações Operativas revisadas em 06/08/2026 e oito aeronaves listadas. As tripulações reúnem experiência de voo, certificações atualizadas e proficiência recorrente, e cada aeronave é acompanhada em voo com suporte técnico e meteorológico ativo.
A empresa opera a partir de duas bases: a matriz no Rio de Janeiro, que centraliza as operações logísticas e executivas do Sudeste, e a base de Maceió, posicionada para as rotas críticas do Nordeste. As missões alcançam ainda plataformas e embarcações em alto mar e regiões sem acesso por terra.
A empresa informa que a base de Maceió atende ao Samu e à Polícia, com pátio de manobras amplo e suporte logístico para as rotas críticas do Nordeste.
Operador de táxi aéreo certificado pela ANAC sob o COA 2023-11-0CKE-13-01, com Especificações Operativas revisadas em 06/08/2026 — a frota listada nesta página é a dessa revisão.
A empresa informa que mantém Sistema de Gestão de Segurança Operacional conforme as normas da ANAC, com análise sistemática de riscos, estudo de rota e meteorologia por missão, cultura de reporte voluntário e acionamento de tripulação suplementar para prevenção da fadiga.
Pelo formulário desta página, pelo e-mail comercial@blueairtaxiaereo.com.br ou pelo telefone (22) 9911-2937. Quanto mais completo o pedido — origem, destino, data, número de passageiros e tipo de missão —, mais rápido nossa equipe retorna com a proposta e a aeronave indicada para o trecho.
Depende do modelo: o Cessna 208 Caravan leva até 9 passageiros, o Leonardo A119 até 7, os Esquilos AS350 até 5 e o Bell 206B até 4. Na cotação indicamos a aeronave adequada ao número de passageiros, à bagagem e ao trecho pretendido.
Nossa matriz fica na Av. Ayrton Senna, 2.541, Hangar 25, no Aeroporto de Jacarepaguá, na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, com infraestrutura de embarque e hangares de manutenção. Mantemos também uma segunda base em Maceió, voltada às rotas do Nordeste.
Sim. Configuramos aeronaves como UTI aérea, com oxigênio de alta capacidade, ventilador mecânico, monitor multiparamétrico e bomba de infusão, e embarcamos médicos e enfermeiros com treinamento em medicina aeroespacial. A coordenação é feita diretamente com os hospitais de origem e de destino.
O Cessna 208 Caravan da frota é projetado para pistas curtas e não pavimentadas, e os helicópteros dispensam pista, operando em helipontos e áreas preparadas — inclusive em regiões isoladas e de topografia complexa. A viabilidade de cada local é avaliada no planejamento da missão.
Sim. Somos operador de táxi aéreo certificado sob o RBAC 135, COA 2023-11-0CKE-13-01, com Especificações Operativas revisadas em 06/08/2026. A manutenção segue as recomendações de fábrica e as operações obedecem ao nosso Sistema de Gestão de Segurança Operacional (SGSO), conforme as normas da ANAC.
